在路极的轮胎花纹中，经常能看见花纹为HT、AT、MT，那么这到底都是什么意思呢？

　　其实，HT、AT、MT都属于越野花纹轮胎，一般用在越野车上，根据使用条件的不同，主要分为三种：公路越野型轮胎、全路况越野型轮胎和泥地越野型轮胎。

　　公路越野型轮胎（HT轮胎)

　　公路越野型轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。

　　路极轮胎HT01，公路越野型轮胎，花纹块优化排列，压力均衡结构，给人以卓越的操控和驾乘体验。

　　全路况越野型轮胎（AT轮胎)

　　全路况越野型轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全路况轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

　　路极AT01，全路况越野型轮胎，适用于铺装路况和非铺装路况的越野SUV车辆，兼具驱动力和稳定性。

　　泥地越野型轮胎 （MT轮胎）

　　泥地越野型轮胎与公路越野型(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。

　　路极MT01，泥地越野型轮胎，粗旷的花纹设计，提升牵引力和攀爬力，更加适合越野使用。

　　说到这里，相信大家已经能够区分出HT、AT、MT的区别了。轮胎花纹能够增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑。根据车辆用途经常使用的路况来选择合适的花纹轮胎，不仅能保证汽车有良好的驾乘感受，更能提高牵引力、制动力等。承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用，每个人都不能忽视。

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